forum du SCCF

Il n'y a pas de méthode universelle. Détermine d'abord quel est le comportement de l'attelage dans les conditions les plus fréquentes d'utilisation selon la vitesse et le chargement. Ensuite, si dans ce cas il tire à droite, alors tu peux rajouter un peu de pincement jusqu'à ce que le défaut soit co...

Et c'était quoi le souci avec l'Africa Twin? Le châssis n'a pas supporté l'attelage?

Vous délirez complètement les gars... la sanction par contrôle automatique n'est pas applicable à l'absence de CT; C'est pas parce que techniquement quelque chose est possible que ça l'est légalement (déjà que techniquement, c'est encore très loin d'être au point, on n'est pas loin de 50% de taux d'...

L'axe du triangle n'est pas perpendiculaire à l'axe de la moto, d'où la modification de l'axe de la roue, celle ci sert d'appui à l'ensemble; dans un gauche tu tiens ton guidon d'une main, voilà. C'est le cas de tous mes attelages...je vois pas trop l'exploit. Quant à l'axe du bras non perpendicula...

Oui, bon, une direction légère, c'est juste une question de chasse, c'est pas spécifique à Dedome.
Mon Comanche se conduit avec deux doigts d'une main, c'est quand même sans comparaison possible avec un side à roue fixe .

J'ai du mal à comprendre en quoi le Dedôme reprend les avantages de la roue directionnelle...

Oui, c'est du fait maison. J'adore mystifier les allemands qui tournent autour en se demandant ce que c'est que ce modèle qu'ils ne connaissaient pas. La ligne directrice de cette moto a été de la réaliser comme si c'était un modèle de production, uniquement avec des pièces d'origine BMW (hormis les...

C'est très joli, certes, mais la partie qu'il est possible de parcourir en véhicule est très, très réduite. https://images.guide-goyav.com/2020/01/carte-voiture-bardenas.jpg Une trentaine de kilomètres de piste plate et balisée, en gravette...à la queue-leu-leu. Pour l'aventure, on repassera! https:...

Et tu es plutôt panier à droite ou à gauche?

berna12 a écrit : ↑mer. 13 mars 2024 6:09 Bonjour,
Arrêtez moi si me "trompje", toute fédération est chapeauté par un ministère, non...
@plus
Bernard

Dans le cas d'une fédération sportive,oui. Tu confonds FFMC et FFM?

Mais en ce qui concerne la FFMC, aucunement...tu ne connais pas son histoire?

C'est la règle des 50% du poids qui prime.

Physiquement ou légalement? Légalement, la carte grise te donne dans la rubrique PTRA ou F3 le poids total roulant autorisé. S'il n'y a rien ou 0, bin...tu ne peux rien tracter. Par ailleurs, un article du code de la route (R312-3) précise qu'une remorque ne peut pas peser plus de la moitié du poids...

Les cotes et fixations sont les mêmes, c'est donc facilement interchangeable Cerise sur le gâteau, les étriers à 4 pistons demandent moins de volume de déplacement de liquide de frein que ceux à 2 pistons superposés. Du coup, sur un attelage où le frein avant commande les deux étriers de fourche et ...

Salut PAF, je confirme, ce sont des étriers de Yam montés sur les R1 et similaires.
Très bons étriers d'ailleurs. Je suppose qu'ils ne sont pas d'origine sur ta moto mais qu'ils ont remplacé les étriers double pistons superposés d'origine.

Corrige le titre, SVP, ça facilitera les recherches ultérieures.

Pour répondre à ta question, oui, une moto équipée d'un side car Toro doit avoir une carte grise solo/side.