forum du SCCF

merci à vous je pense aussi qu'avec des manifold cela devrait etre ok pour la pompe je suis preneur aussi pour celle au houblon lol pour ce qui est des lunettes je les mets toujours quand je fait de la mecanique par contre je ne mets pas mon casque surtout un shoie replica t'es fou je risquerais de ...

dd6 le passage du gonflage a l'azote m'etait passer au travers je me suis concentré plus sur le pourquoi du comment et puis "Une suspension pneumatique utilise la compressibilité et l’élasticité d’un gaz, azote ou air, ce qui lui confère de nombreux avantages." n'indique en aucun cas que c...

j'ai appele fournales pour les prix des pompes et là super surprise il me dit que l'on peut les gonfler à l'azote c'est d'ailleur ce qu'ils font a l'atelier ayant ca sous la main, bouteille 200b avec mano detendeur 60 bars il ne me reste plus qu'a me confectionner un flexible, la base je devrais fac...

moi je dit stage !!! pour en avoir fait les frais accident a ramenant le side j'avais bien prévu le stage mais il etait programme un peu plus loin dans le temps aujourd'hui je boite et demain aussi ;-) j'ai passé avec ma femme le stage a point d'ain et c'est tip top !!!!!! nous y seront d'ailleur le...

riderbilly le monsieur a dit detendu et un autre a dit sans charge J'aimerais que tu m'expliques la nuance. mais oui msieur je vais tenté cela lol un amortisseur detendu c'est un amortisseur qui subi malgres lui l'environnement (poids du bras oscillant par exemple, le poids de la roue ect ect ...) ...

riderbilly le monsieur a dit detendu et un autre a dit sans charge et c'est pas tout a fait la meme chose mais bon de toutes facons je ne compte pas le demonter puisque cela peux se faire amorto detendu ! lol merci pour l'info de la pompe donc si j'ai bien compris (c'est pas toujours gagné) mais pou...

je n'aurais pas diagnostique le réservoir mais c'est une possibilité effectivement mais ca c'est plus simple a controler mais plus chiant a reparer si tu ne joues pas du poste a souder !! ou peut etre de la soudure a froid (je ne sais pas comment cela reagi au contact de l'essence enfin pas compliqu...

je comprends bien la notion de sans charge donc en gros je leve la becane donc roue arriere qui ne touche plus le sol ensuite je desacouple l'amorto du bras je regonffle l'amorto et je remonte le tout ?

mais pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer lol

normal que ca fuit toujours puisque la cuve se vide et cela peut paraitre enorme alors un petit conseil avant d'arreter la memere coupe l'essence et laisse là caler là ca ne fuiera plus mais par contre attention la remise en route peut etre difficile en cas de depression perso je couperais l'essence...

'il suffirait de retourner le side ..... Ben , non , meme pas , resterait le poids de la roue + bras et autres :P tu sais j'y ai pensé en fermant le post lol et j'ai penser aussi (un peu plus serieusement) à la technique du demontage de l'amorto => une fois l'amorto gonflé à 36b cela ne doit pas et...

tu en es où avec cette histoire ?

Pour le nettoyage vous préconisez quoi ? démontage de l'ensemble des pieces, ou un trempage ou autre...

1 je ne vais pas tout démonter pour le regonfler dans ce cas là il n'était pas nécessaire de rendre la valve accessible c'est peut etre une bonne technique mais trop chiante .... de plus sur le zzr tout les palies se graissent par graisseur (eh oui la bonne vielle meca ca a du bon !! :wink: ) 2 il m...

mdr raoul je pense aussi à un probleme de pointeau Avant que tu ne trouves vraiment lequel est ce tu peux toujours mettre un bon vieux robinet en sorti de réservoir et bien sur pensez à le fermer a chaque arrêt là tu n'auras que la cuve qui se vidra , c'est toujours mieux qu'un reservoir ;-) et puis...

merci pour toutes ces informations je ne savais pas qu'il fallait regonfler en position détendu. Du coup une question me vient : faut il le dégonfler complètement avant la nouvelle charge ? pour le matos de chez decat eh bien non je n'ai pas trouve de pompe 30 b ?? je pense donc investir dans une fo...