FJ1200 CJS LOTUS

[Lylian]

Bon l’engin est arrivé à la maison vous le savez et du coup première sortie hier soir
Une petite centaine de bornes pour bien ressentir le truc
A la conduite c’est vraiment bien mais qu’est Qu’il tire court !!! A 120 compteur je suis à 6000 tr/min !!
Du coup c’est tres bruyant, ma chérie va pas aimer
Je peux pas le laisser comme ça... vite aller voir ce qu’il a monté à la transmission (il ne se souvient plus). En revanche, c’est sûr que ça repond bien
A basse vitesse, j’ai une belle oscillation entre 30 et 40 et ça disparait d’un coup. Vos avis là-dessus ?
Après c’est un rail : à 120 d’une main facile

Je vous pose qqs photos en vrac ; ce qui me plait et ce qui me plait moins

Ce qui me plait...





Ce qui me deplait ...
Morceau de tete de fourche cassé (intérieur)...faut que je trouve ça qqpart

Fuite d’huile....il me dit que ça vient du cache-culbuteurs, je demande qu’à le croire... j’ai peur que ce soit bien plus bas.
Un gros nettoyage du moteur s’impose pour voir ça de plus près

Le disque arriere me parait treeeeees fin... à mesurer et contrôler


Je vais manger un bout et je continue

[MIKE]

Salut,

Sympa cet attelage, bravo !
Bonne route à son guidon

Kenavo
Mike

[Py21]

Salut,

J'ai eu un 15 Gold Panda qui était monté sans amortisseur de direction, il y avait un petit mouvement de guidon désagréable pile poil au moment où tu passes de 1ère en 2ème, je ne m'y suis pas fait, j'ai donc ajouté un amortisseur et plus de problème, juste un peu plus raide dans les manœuvres à l'arrêt.

A+

Py

[Lylian]

Salut,

J'ai eu un 15 Gold Panda qui était monté sans amortisseur de direction, il y avait un petit mouvement de guidon désagréable pile poil au moment où tu passes de 1ère en 2ème, je ne m'y suis pas fait, j'ai donc ajouté un amortisseur et plus de problème, juste un peu plus raide dans les manœuvres à l'arrêt.

A+

Py

Merci mais j’ai déjà un amortisseur de direction
Rien de dramatique mais c’est plutôt que ça fait bouger tout l’attelage c’est pas tres agreable pour la passagère , le regard interrogateur vers moi la premiere fois

[Lylian]

Salut,

Sympa cet attelage, bravo !
Bonne route à son guidon

Kenavo
Mike

Oui tres sympa c’est vraiment ce qu’il me fallait pour bien débuter.
C’est facile à piloter, suffisamment joueur et vif... je ne suis pas déçu
En revanche il est crade l’ancien propriétaire n’etait pas un spécialiste du nettoyage
Les plastiques noirs sont gris, de la poussiere tous les recoins... l’engin a vieilli sérieusement. Heureusement que la peinture soit neuve sinon je grincerais des dents
Je suis peut-être un peu « tatasse » mais mes motos dorment sous bâche dans le garage et ça se voit 30 ans plus tard.
A moins que Honda ne vieillisse bien mieux que Yamaha...
Au truc qui me change de la CBR1000F : la protection ! C’était exemplaire sur la Honda alors que sur le FJ, j’en prends bien plus dans la quiche ! Les bras, surtout les mains mais aussi les jambes ...
Sans compter sur le courant d’air entre le panier et la moto... je sens que je vais pas tarder à faire un deflecteur d’air en fibre

[Py21]

J'avais pas réussi à voir si il y avait un amortisseur de direction

Il va falloir que tu t'y fasses (et ta femme aussi)

[Lylian]

Suite des trucs qui me font braire

On est d’accord ? C’est gras en haut mais aussi en bas en pas entre deux , non ?

[Kev]

Holà !

Et bien... Du "bon" et du "moins bon", mais comme tu le dis, la peinture a l'air nikel !
En y passant un peu de temps dessus ça va donner un très joli ensemble pour un premier Side-Car...

Kev.

[MIKE]

Oui tres sympa c’est vraiment ce qu’il me fallait pour bien débuter.

Je pense effectivement que c'est un très bon attelage pour démarrer
Ceci-dit, si tu es ravi c'est bien là le plus important

En revanche il est crade l’ancien propriétaire n’etait pas un spécialiste du nettoyage

Ça sera l'occasion pour t'approprier l'attelage
Perso, je suis un peu (beaucoup même ) "maniaque" et à chaque achat que je fais je suis dans l'obligation de réaliser un nettoyage complet et en profondeur ainsi que de virer des trucs qui ne me plaisent pas ou encore d'apporter ma touche personnelle. Ça doit être maladif

Les plastiques noirs sont gris, de la poussiere tous les recoins... l’engin a vieilli sérieusement. Heureusement que la peinture soit neuve sinon je grincerais des dents

Pour les plastiques il y a de bons produits de rénovation. En tout cas c'est quand même un "énorme" plus que la peinture soit neuve

Je suis peut-être un peu « tatasse » mais mes motos dorment sous bâche dans le garage et ça se voit 30 ans plus tard.

Tu n'es pas le seul "tatasse" alors

Au truc qui me change de la CBR1000F : la protection !

Ah ben c'est certain que ça doit être clairement moins appréciable niveau protection mais ça freinera tes ardeures
Après tu trouveras très probablement des astuces afin d'améliorer certains points pour améliorer ton confort de conduite …

Bon nettoyage …

Kenavo
Mike

[eltarmo]

Cool, il est la !

Pour ton braquet, une dent de + au PSB et ca devrait tirer plus long.
Si tu soudes, ou que tu connais qq un, ca vaudrait le coup de faire passer le pot a gauche de la moto, la passagère serait bcp mieux je pense.
Sur tes tendeurs de chaine, y a 3 écrous, au lieu de deux. Je ne sais pas dans quel but y en a 3, moi j'y met un bout de durite, juste pour pas risquer de se faire mal.

Les fuites... ca a l'air a tous les étages, on y verra plus clair après un coup de karcher.
Pour le frein arriere, faut mesurer, tu dois avec la cote mini sur le disuqe qq part. Par contre les plaquettes arrière, c'est mort.

En tout cas, la carrosserie et le panier sont nickels

[k_racter]

Le disque arrière du FJ est très fin d'origine . a mesurer mais pas sur qu'il soit naze : ça m'avait fait le même effet quand j'ai acheté le comète
Pour le plastique cassé de la tete de fourche malheureusement les vibrations ont tendance a casser cette partie plus ou moins haut
Il y a du boulot mais le prix d'achat en tenait compte
On ne peux pas trouver un side comme neuf pour un prix raisonnable

cote du disque de frein arriere 282X7.5mm

[Kev]

Pour les intérieurs de carénage cassés... ça doit se trouver en pièces détachées mais une réparation est possible avec de l'Acétone et un fer à souder.
Tu connais sans doute mais au cas où...

Kev.

[arnaud_69]

Bravo, il est très beau dans cette couleur avec sa belle peinture neuve.
Pour ce qui est des fuites moteur et des pièces d’usure à changer : ça fait partie du jeu sur des side car dans ces budgets là.
Bon courage pour faire le tour de ces petits défauts.
Arnaud

[Gilles65]

Pas dégueu ce p'tit FJ/Lotus

[pierrot 88]

ce p'tit FJ/Lotus …… il doit approcher des 2 metres de large !!!!!!
lylian tu connais la largeur pour voir si je me trompe ???? sinon t'as un beau side .pour le prix ,c'est sur d'avoir quelques frais .
le vosgien