Salut,bienvenu sur le forum
Tes question et interrogation sont legitimes nous somme spour ainsi dire tous passés par la
Pour debuter je dirais qu'il ni a pas besoin de commencer avec un 1200 ça fait un peu gros a mon avis
Comme je l'ai deja dit pour debuter a moindre coup il ne faut pas ignorer la 900XJ et la 900XJS ce sont deux bonne moto attelées pour debuter,les 900XJ ce trouve a des tarif tres attractif et cas de revente il ni aurat pas ou tres peu de perte financiere,la 900XJS c'est pareil
C'est deux motos sont amplement suffisante pour debuter tu a de quoi te faire plaisir et si apres le virus du side-car te pique il serat alors grand temps de vendre pour passer a un modele un peu plus cossu
J'ai debuté en 2004 en 900XJS+EML GT 2001 que j'ai gardé 6 ans et j'ai voulu passé au gros roadster attelé,j'ai acheté une 1400GSX sur laquelle j'ai fait monter par un pro le panier qui etait sur ma 900 et bien bizarrement bien des fois j'ai regretté ma 900XJS attelée c'est assez bizarre maisq c'est vrai
Maintenant je roule en 1200xtz attelé et je prefere le 1200 bicylindres au 4 cylindres de la 1400 qui était pourtant bien pechu
En bref le plaisir en side-car n'est pas forcement synonime de puissance
Michel