Réglements du CFRR...oui c'est cool mais...

[Pics]

Seul le Rallye du Dourdou est soumis à la LJA2, les autre rallyes se font dans la journée, du matin à la nuit très tard (enfin si tu fais du tourisme, c'est pas vraiment le cas de certain ici)

Si je dis une conneries, les professionnel du règlement me corrigeront sans ménagement

[Stéphanie]

Super, merci pour ta réponse

[Stéphanie]

Euh... et pour : "Téléphone de la personne présente sur le rallye à contacter en cas de problème : ..................................." c'est bien le téléphone d'une tierce personne qui nous accompagne ? C'est ni lui ni moi, hein ?
Je sais pas si c'est l'âge mais j'ai de plus en plus de mal....

[Pics]

Techniquement oui, après si tu met le numéro du premier chevreuil que tu croises je suis pas sûr qu'il réponde
Oui c'est une personne tierce effectivement. Si personne de plus bah met le numéro du père noël

[Stéphanie]

Techniquement oui, après si tu met le numéro du premier chevreuil que tu croises je suis pas sûr qu'il réponde
Oui c'est une personne tierce effectivement. Si personne de plus bah met le numéro du père noël

Je vais opter pour le Père Noël alors

[Pics]

Si des spécialistes comme Kev, Les Marluches, Tabasco et tout autres personnes professionnel du rallye et adepte des réglements peuvent valider mes dires, ca serait bien je veux pas être responsable de ma connerie tout seul. Merci

[eltarmo]

Euh... et pour : "Téléphone de la personne présente sur le rallye à contacter en cas de problème : ..................................." c'est bien le téléphone d'une tierce personne qui nous accompagne ? C'est ni lui ni moi, hein ?
Je sais pas si c'est l'âge mais j'ai de plus en plus de mal....

Oui, il s'agit d'une tierce personne, et oui on dira que c'est l'age, je ne veux pas avoir de soucis avec un mouvement féministe

Souvent on a un assistant (famille, copain ou autres **), pour faire le plein du side entre deux boucles, vérifier les niveaux, remettre le road book a la bonne page. Toi pendant ce temps, t'as 15 minutes pour aller pisser avec ta combi, manger et repartir. Il peut aussi venir avec la remorque pour récupérer la machine en cas d'avarie. Pics confirmera pour la remorque

** Je suis déjà tombé sur des assistés plutôt que des assistants, le mec te remet de l'huile, et avant de démarrer, il te dit "tu vérifieras le niveau, je ne suis pas sure". L'autre t'as refait le plein de ta nourrice, mais ne l'a remet pas dans le coffre... et pour aller jusqu'au bout, on m'a fait boire de l'eau que je ne trouvais pas très bonne, c'est après que j'ai vu que c’était de la Hépar, et la tout repars !
Moralité, on est jamais mieux servi que par sois même

[les Marluches]

Si des spécialistes comme Kev, Les Marluches, Tabasco et tout autres personnes professionnel du rallye et adepte des réglements peuvent valider mes dires, ca serait bien je veux pas être responsable de ma connerie tout seul. Merci

pour une fois tu n'as pas dit de conneries

[Stéphanie]

Euh... et pour : "Téléphone de la personne présente sur le rallye à contacter en cas de problème : ..................................." c'est bien le téléphone d'une tierce personne qui nous accompagne ? C'est ni lui ni moi, hein ?
Je sais pas si c'est l'âge mais j'ai de plus en plus de mal....

Oui, il s'agit d'une tierce personne, et oui on dira que c'est l'age, je ne veux pas avoir de soucis avec un mouvement féministe

Souvent on a un assistant (famille, copain ou autres **), pour faire le plein du side entre deux boucles, vérifier les niveaux, remettre le road book a la bonne page. Toi pendant ce temps, t'as 15 minutes pour aller pisser avec ta combi, manger et repartir. Il peut aussi venir avec la remorque pour récupérer la machine en cas d'avarie. Pics confirmera pour la remorque

** Je suis déjà tombé sur des assistés plutôt que des assistants, le mec te remet de l'huile, et avant de démarrer, il te dit "tu vérifieras le niveau, je ne suis pas sure". L'autre t'as refait le plein de ta nourrice, mais ne l'a remet pas dans le coffre... et pour aller jusqu'au bout, on m'a fait boire de l'eau que je ne trouvais pas très bonne, c'est après que j'ai vu que c’était de la Hépar, et la tout repars !
Moralité, on est jamais mieux servi que par sois même

Merci pour ce retour d'expérience
Vu qu'on est "moi-mêmeophiles", on va compter sur nous-mêmes, c'est mieux

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On doit sous-entendre une inscription au rallye de LA Charente (oui j'ai lu Facebook aussi ) ?

[Stéphanie]

On doit sous-entendre une inscription au rallye de LA Charente (oui j'ai lu Facebook aussi ) ?

Yes, on fait tout pour en tous cas. On essaie de mettre le side en conformité pour le rallye. On a vraiment hâte de découvrir l'ambiance, les gens et rouler, bien sûr !
On hésite encore un peu sur la durée : juste l'épreuve de jour ou jour + nuit. Car ce sera notre tout premier, on aura beaucoup de bornes dans les pattes pour le trajet, le stress et l'excitation de participer, j'ai peur que ce soit hyper crevant de tout faire la première fois... On se tâte, mais c'est vrai que ça doit être sympa de participer à tout...

[eltarmo]

Un rallye sans la nuit, c'est comme un repas sans dessert !!

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Un rallye sans la nuit, c'est comme un repas sans dessert !!

Ou comme une Le..... sans fe.... ouais fait on a compris le délivre quoi

[Kev]

Holà !

J'arrive en retard...

Donc tous les Rallyes de la saison (Dourdou compris) se font avec une LJA seule et non 2. Ce qui veut dire = 1 Licence Pilote + 1 Licence Pass'.
Pour le N° à prévenir... Soit un accompagnant, soit une personne avec tu as sympathisé sur le Paddock. Ca n'empêche pas de mettre en plus un proche resté à la maison...
Pour la question de la nuit... C'est magique ! Et si la fatigue vous prend après la première boucle de nuit, un abandon n'est pas interdit (prévenir à l'arrivée au CH !). Et pour une différence de 40 euros, ce serait dommage de se priver de cette experience.

Kev.

[Tabasco]

Lja1, la manifestation se déroule sur 24h.

Par contre c'est liste d'attente...