forum du SCCF

ronan56 a écrit : j'ai acheté mon 12 FJ comete 4500 zorros

C'est raisonable comme prix, par contre j'en ai vu un à ....... 11.000 euros sur l'bon coin

raoul a écrit :

ronan56 a écrit : j'ai acheté mon 12 FJ comete 4500 zorros

C'est raisonable comme prix, par contre j'en ai vu un à ....... 11.000 euros sur l'bon coin

plus cher qu'un neuf de l'époque , c'est vrai qu'il est propre et il a la remorque aux couleurs du FJ mais bon je ne pense pas que cela justifie les 11000 euros

http://www.leboncoin.fr/motos/222408307.htm?ca=20_s

C'est vrai que c'est coûteux...mais est-ce qu'on peut avoir un side "moderne" en bel état avec 11K€ maintenant?

Il faut voir l'état de l'engin en vrai également.

En tout cas, perso, j'ai tendance à ignorer l'âge de la chose et à me concentrer sur le rapport qualité/prix en excluant son année.
Quelle importance l'année?
Ce qui compte c'est l'usage possible de l'attelage. Et ça, c'est pas la 1ère MEC qui va le définir...mais plutôt son entretien, son état, ses kms, ses qualités premières.

Je préfère acheter ce 1200 FJ (à supposer qu'il soit conforme à l'état qu'on s'imagine) à 11k€ qu'un truc de 2007, 20mkms et qui a été ruiné par son proprio peu soigneux (euphémisme).
J'en ai vu un cette année...une estrasse comme on dit par ici et...17k€ quand même!
"Ben ouais, il est seulement de 2007 m'sieu et il a seulement 20mkm."
"Ouais, mais c'est déjà une épave en devenir ta merguez..."

Mais bon...c'est un point de vue perso.

DD6 a écrit :C'est vrai que c'est coûteux...mais est-ce qu'on peut avoir un side "moderne" en bel état avec 11K€ maintenant?

Il faut voir l'état de l'engin en vrai également.

En tout cas, perso, j'ai tendance à ignorer l'âge de la chose et à me concentrer sur le rapport qualité/prix en excluant son année.
Quelle importance l'année?
Ce qui compte c'est l'usage possible de l'attelage. Et ça, c'est pas la 1ère MEC qui va le définir...mais plutôt son entretien, son état, ses kms, ses qualités premières.

Je préfère acheter ce 1200 FJ (à supposer qu'il soit conforme à l'état qu'on s'imagine) à 11k€ qu'un truc de 2007, 20mkms et qui a été ruiné par son proprio peu soigneux (euphémisme).
J'en ai vu un cette année...une estrasse comme on dit par ici et...17k€ quand même!
"Ben ouais, il est seulement de 2007 m'sieu et il a seulement 20mkm."
"Ouais, mais c'est déjà une épave en devenir ta merguez..."

Mais bon...c'est un point de vue perso.

oui je comprend ton point de vue mais quand même, sa reste surcoté, comme les 1500 gold SOLO

Et oui...mais le juste prix, c'est le prix auquel se fait (font) la (les) transactions.
Si il y a des gens prêts à payer les prix demandés, ça ne baissera pas.

900xj de 1988 avec un cjs fox de 1989 ,84 000 km ,2000 euros ,acheter en septembre de 2011.j ai investi 1200 euros pour le remettre en etat ,amortisseurs (les 5 )+ celui de direction,un compteur + tableau de bord,un pneu arriere,des guidons bracelets ,et la refection de la selle ,et pour finir huile moteur et filtre ,pour le reste des pieces d occations gratuite pompé sur un 400 xj et un yzf.

raoul a écrit :Je viens de vendre le miens (V-Max 89/Mamba 2001) 93.500 Km 9500 euros avec la remorque

Déjà de retour sur le marché???
http://www.leboncoin.fr/motos/271184727.htm?ca=21_s

DD6 a écrit :

raoul a écrit :Je viens de vendre le miens (V-Max 89/Mamba 2001) 93.500 Km 9500 euros avec la remorque

Déjà de retour sur le marché???
http://www.leboncoin.fr/motos/271184727.htm?ca=21_s

On a déjà évoqué le sujet:
http://www.side-car-club-francais.com/f ... f=3&t=4358


Pascal

Oups, pas vu. Mais on ne sait pas la raison de la vente...

Moi j ai acheté le mien l année dernière 20000 euros .
La moto est de 2002 avec a l époque 46000 km et le montage side a été fait en 2010 .
Très propre dans son état général , il y a cependant quelques début de fissures de carénages ici et la .
Avec du recul je me dis que je l ai quand même payé un poil cher , non ?

trés jolie attelage mais ces vrai qu'a se prix la. piouf y'a intérêt .

sidecarTLRman a écrit :Moi j ai acheté le mien l année dernière 20000 euros .
La moto est de 2002 avec a l époque 46000 km et le montage side a été fait en 2010 .
Très propre dans son état général , il y a cependant quelques début de fissures de carénages ici et la .
Avec du recul je me dis que je l ai quand même payé un poil cher , non ?

Bah à 20 bâtons moi je me dit qu'on peut trouver la moto de ses rêves sur le marché de l'occase + monter le panier de ses rêves en neuf...
C'est même possible à ce prix-là de prendre une moto neuve et l'atteler avec un attelage un peu moins sophistiqué...
Donc oui ça me semble très cher, alors avec des débuts de fissures sur le carénage en plus

de retour sur 3 roues je vais aller chercher le week end prochain mon nouvel attelage gts méga comète pour 10500 E + une gts complète sauf plastiques

Ambydupuis a écrit :

sidecarTLRman a écrit :Moi j ai acheté le mien l année dernière 20000 euros .
La moto est de 2002 avec a l époque 46000 km et le montage side a été fait en 2010 .
Très propre dans son état général , il y a cependant quelques début de fissures de carénages ici et la .
Avec du recul je me dis que je l ai quand même payé un poil cher , non ?

Bah à 20 bâtons moi je me dit qu'on peut trouver la moto de ses rêves sur le marché de l'occase + monter le panier de ses rêves en neuf...
C'est même possible à ce prix-là de prendre une moto neuve et l'atteler avec un attelage un peu moins sophistiqué...
Donc oui ça me semble très cher, alors avec des débuts de fissures sur le carénage en plus

J ai dit " un poil chéro " , je penses toutefois que ce n est pas une si mauvaise affaire que ca .
Quand on fait le détail , déja il faut la moto , le TLR en l occurrence : Environ 4000 euros ( sans peinture perso ) .
Je ne sais pas combien coute exactement le montage du side mais une fois je m étais renseigné pour faire attelé une moto et il fallait compter pas moin de 10000 euros ( pour un petit panier sans fioriture )
Donc pour mon cas actuel j ai un panier haut de gamme ( avec toutes les options possibles ) , une peinture perso ( Dans les 2000 euros ) , les sièges siglé Lucky stryke , un autoradio , les harnais . Tous les consommables étaient neufs .
Je penses qu il aurait fallu que je le touche entre 15000 et 20000 .

rien que le side doit valoir pas moins de 20 000 euros
pour atteler mes R1 cela ma couter 14000 euros ( chassis, neptune, train avant)