http://www.z750.org/forum/showthread.php?t=109462
Apparemment, suite à des divergences de point de vue entre François Speck et Mike Capon, ce dernier aurait quitté l'entreprise de Villeurbanne pour fonder sa propre entreprise de suspensions toujours en Isère, à environ 60 bornes d'EMC. J'ai eu franchement du mal à trouver des avis négatifs aussi bien sur l'un que sur l'autre.
EMC fait la quasi-totalité des amortos sur place, quasi aucune sous-traitance.
Shock Factory est un peu moins cher, mais pas d'info sur la possible sous-traitance justement ou provenance de pièces d'ailleurs, ce qui expliquerait le prix un peu en retrait.
Dans tous les cas, de très bons produits chez l'un comme chez l'autre (constaté sur plusieurs motos de copains motards)
Pour ma part je ne suis passé que chez EMC pour le moment, afin de monter un SportShock 1 sur ma Ducat ST2. Par rapport au Sachs d'origine, c'est juste hal-lu-ci-nant !
Quand j'entendais des discussions sur tel ou tel amorto qui changeait la bécane je pensais toujours "Pff ... accessoire kékétisant oui, pour rouler sur route, un amorto c'est un amorto ..."
Il n'y a que les idiots qui ne changent pas d'avis comme on dit.
Mon ancien étant rincé de chez rincé après seulement 45.000 bornes, je n'avais de toute façon rien à perdre. La moto est désormais un véritable rail, confortable et incroyable de précision. Ca n'a pas juste amélioré la tenue de route ou le confort, ça a métamorphosé la moto.
Personnellement, avec EMC, le gain est juste tel que le prix semble ensuite dérisoire.
Je parle en deux-roues bien sûr, mais je ne doute pas qu'en side ce soit pareil.
Et pensez aux team des Marluches en poster dans leur hall d'entrée, étant équipés de suspat EMC pour la compétition !
