forum du SCCF

Mon side étant vendu depuis un mois, je cogite pour le suivant.

Après réflexion, je vais m'orienter vers l'ancien. Ca fait longtemps que ça me travaille, puisque que j'aime les motos anciennes, et qu'à côte de chez moi il y a un rétro mot club très dynamique.
J'aimerais bien une BMW fin années 50 début années 60, maxi 1965 (date limite pour l'inscription au moto-club).

Je ne suis pas pressé, je vais commencer à m'instruire sur le milieu de la collection.

En attendant j'ai mon deux roues et un joujou à 4 roues pour m'amuser

joli projet, d'autant que nombre de sides anciens ont une esthétique complètement irrésistible, souvent inspirée des débuts de l'aviation.
mais du coup, vaudrait mieux garder la remorque .

Ah oui c'est bien sympa aussi l'ancien.
Mais là, pour le coup, il ne semble pas y avoir de faux-cadre rajouté? le chassis du side est directement fixé sur le chassis de la moto? Ca craint pas au niveau des contraintes subies par le chassis de la moto?
Et concernant la fourche, ça doit la faire tirer sur les côtés dans les virages? Non?

Il fut une époque, visiblement inconnue de certains aujourd'hui, où les motos étaient conçues pour être attelées par défaut. De nombreux modèles possèdaient d'origine les points d'attaches pour un side car. Et les BMW étaient même, dans les années 60, équipées d'une fourche Earles prévue spécifiquement pour ça, avec une chasse réglable selon l'usage en solo ou side.
Et cette Nimbus était proposée neuve attelée (mais pas avec le side de la photo)

Salut
Il y a un R69 attelé sur LBC en ce moment absolument magnifique...
Mais prevoit un rdv avec ton banquier, ça douille

Je vais prendre mon temps. Pas de précipitations. Le monde de l'ancienne a ses règles et je vais les découvrir tranquillement. Pas d'achat cette année.

Ce sera juste pour rouler dans mon coin avec le moto club. Une petite balade locale quelques dimanches matin. Pas besoin de remorque. De toute façon elle est vendue

ensoa75 a écrit :Je vais prendre mon temps. Pas de précipitations. Le monde de l'ancienne a ses règles et je vais les découvrir tranquillement. Pas d'achat cette année.

Ce sera juste pour rouler dans mon coin avec le moto club. Une petite balade locale quelques dimanches matin. Pas besoin de remorque. De toute façon elle est vendue

Justement, je suis dans ce cas, sides anciens en plus du moderne, la remorque est indispensable si tu ne veux pas tourner en rond dans 20 km de rayon autour de chez toi (façon sortie de confinement )

Tu charges le side sur la remorque et tu peux rouler dans coins superbes que tu ne connais pas, de plus il existe pas mal de sorties organisées sur un ou plusieurs jours ou tu peux rouler avec des gens super sympas.

Par exemple:
http://retro-tour-ardeche.eklablog.com/ ... a151047486

Je verrai bien comment ça évolue. De toute façon ce ne sera pas une grosse remorque fourgon comme celle que j'ai vendue. Trop lourde, trop encombrante, et pas facile à stationner.

J'ai un petit plateau 1,70 avec un treuil, ça suffit.

Py21 a écrit :
Justement, je suis dans ce cas, sides anciens en plus du moderne, la remorque est indispensable si tu ne veux pas tourner en rond dans 20 km de rayon autour de chez toi (façon sortie de confinement )

Mettre un side sur une remorque pour le déplacer? Parce qu'un side ancien ne serait pas capable d'abattre des kilomètres, alors qu'ils roulaient généralement 10 fois plus que les sides contemporains?
Le mien (1969) a une dizaine de tours de compteur et je n'hésiterai pas à partir demain à l'autre bout du pays avec.

69 c'est tout neuf, je parle d'un side des années trentes, pour aller faire une balade de 200km en Ardèche depuis chez moi, il faudrait trois jours pour y aller et autant pour revenir, sans parler du peu d’intérêt de se descendre la nationale le long de l'autoroute A6