Salute
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Ma Ché?
ancora une Guzzi?
Et oui, bonjour à toutes et tous...plus particulièrement aux Marluches et Gros Guzz qui nous ont précédé ici.
Donc, nous voici, Triple'Guzz, Tilly et Nanuk, sidecaristes depuis avril 2007.
Après pas mal d'années en solo, nous sommes venus au side par le Rallye Routier, et bien finalement, c'est pas mal non plus sur route. La saison de compète est terminée, place à quelques hivernales.
L'attelage est composé d'une Guzzi MilleGT de 1989 et d"un panier DBS Break de 1987 en 18" et fourche d'origine. Donc, un trux pas cher et qui permet de bien comprendre les particularités du side, surtout après les deux premières sorties de route...mais on se marre.
Sinon, on serait aussi attirés par la piste (en ancien ou F2) ou encore à l'opposé par un Ural Ranger.
Clin de phares
ancora une Guzzi?
Et oui, bonjour à toutes et tous...plus particulièrement aux Marluches et Gros Guzz qui nous ont précédé ici.
Donc, nous voici, Triple'Guzz, Tilly et Nanuk, sidecaristes depuis avril 2007.
Après pas mal d'années en solo, nous sommes venus au side par le Rallye Routier, et bien finalement, c'est pas mal non plus sur route. La saison de compète est terminée, place à quelques hivernales.
L'attelage est composé d'une Guzzi MilleGT de 1989 et d"un panier DBS Break de 1987 en 18" et fourche d'origine. Donc, un trux pas cher et qui permet de bien comprendre les particularités du side, surtout après les deux premières sorties de route...mais on se marre.
Sinon, on serait aussi attirés par la piste (en ancien ou F2) ou encore à l'opposé par un Ural Ranger.
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- les Marluches
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- Hervé
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Re: Salute
Nul est parfait heinNanuk a écrit :
L'attelage est composé d'une Guzzi MilleGT de 1989 et d"un panier DBS Break de 1987 en 18" et fourche d'origine.
Soit le bienvenu sur c'forum et prends autant d'plaisir que nous tous
- presidents00
- Messages : 276
- Inscription : mer. 13 sept. 2006 12:35
- Localisation : IDF sud
Merci pour votre accueil chaleureux, je ne pouvais en espérer moins d'un forum sidecariste
Pascal, tu as là une charmante "grand-mère". Le moteur n'est certes pas très sportif, mais il emmène bien le side jusqu'à 135 km/h. Ma MilleGT a aussi fait deux saisons de rallye en solo. En rallye, ce n'est pas la puissance pure qui compte et on trouve de tout (plusieurs 125). Il est toujours amusant de détailler les classements, souvent surprenants.
Mon moteur est d'origine, sauf: Deux carbus de 36 (comme sur les derniers modèles), conduits alignés et pots Mistral, pont d'origine aussi. Malgré ses plus de 140.000 km, il respire très bien. Le freinage intégral sur disques fonte d'origine est aussi un allié de taille.
Bruno, on est aussi très bien entouré par la famille sidecariste, ça aide beaucoup.
Clin de phare, Nanuk.
Pascal, tu as là une charmante "grand-mère". Le moteur n'est certes pas très sportif, mais il emmène bien le side jusqu'à 135 km/h. Ma MilleGT a aussi fait deux saisons de rallye en solo. En rallye, ce n'est pas la puissance pure qui compte et on trouve de tout (plusieurs 125). Il est toujours amusant de détailler les classements, souvent surprenants.
Mon moteur est d'origine, sauf: Deux carbus de 36 (comme sur les derniers modèles), conduits alignés et pots Mistral, pont d'origine aussi. Malgré ses plus de 140.000 km, il respire très bien. Le freinage intégral sur disques fonte d'origine est aussi un allié de taille.
Bruno, on est aussi très bien entouré par la famille sidecariste, ça aide beaucoup.
Clin de phare, Nanuk.
bienvenu au fou (de side car) moi j'ai deja donné !!!
http://img339.imageshack.us/img339/1855 ... aulvn6.jpg
http://img339.imageshack.us/img339/1855 ... aulvn6.jpg
- jeanjean
- Messages : 1614
- Inscription : dim. 7 janv. 2007 10:49
- Localisation : pont l'abbé d'arnoult (17 charente maritime)
pologold a écrit :bienvenu au fou (de side car) moi j'ai deja donné !!!
http://img339.imageshack.us/img339/1855 ... aulvn6.jpg
y a pas a dire le calif etait vraiment une belle moto
roulés dans un autre monde , roulés en side car