Salut salut...
Re: Salut salut...
Oui je pense, j'attend encore quelques photo et renseignements....
Sinon, a force de regarder et de vous lire, c'est vrai que le Kyrnos est apparement bien pour debuter et j'ai vu celui la a cote de chez moi,
c'est un peu chere non ? et c'est quoi la difference diversion et XJ ?
http://www.leboncoin.fr/motos/911427742.htm?ca=15_s
Merci pour votre aide
Sinon, a force de regarder et de vous lire, c'est vrai que le Kyrnos est apparement bien pour debuter et j'ai vu celui la a cote de chez moi,
c'est un peu chere non ? et c'est quoi la difference diversion et XJ ?
http://www.leboncoin.fr/motos/911427742.htm?ca=15_s
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Re: Salut salut...
Peu de détails dans l'annonce, dont l'année, mais 38000 bornes s'il est bien entretenu ça peut le faire.
Si t'y vas et que tu souhaites un avis supplémentaire, n'hésite pas à faire signe, j'habite à 10 minutes de Valmont.
Du reste, les 900XJ précèdent les Diversion. Elles étaient construites des années 80 à début 90.
Là il s'agit bien d'une 900XJS, donc une Diversion, construite dans les années 90-2000. Le modèle que j'ai actuellement.
Si t'y vas et que tu souhaites un avis supplémentaire, n'hésite pas à faire signe, j'habite à 10 minutes de Valmont.
Du reste, les 900XJ précèdent les Diversion. Elles étaient construites des années 80 à début 90.
Là il s'agit bien d'une 900XJS, donc une Diversion, construite dans les années 90-2000. Le modèle que j'ai actuellement.
Re: Salut salut...
OK donc c'est bien que qu'il me semblait pour les XJ...
Merci pour ton aide et de ta propo., c'est super sympa, si jamais je te MP pour tes coordonnées, j'attend les photos et plus de renseignements aussi....
Merci pour ton aide
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Re: Salut salut...
Salut,la 900XJ a une bonne dizaine de chevaux de plus que la 900XJS DIVERSION
Pour les années la 900XJ ce doit etre de 1983 a 1994
Pour la 900XJS diversion,soit de fin 1994 ou debut 1995 et jusqu'a 2003
Cet attelage a 9000€ ça fait un peu cher,ou alors il faudrait un historique de l'entretien complet et la certification du kilometrage
Sinon il reste la solution d'un attelage beaucoup plus kilometré et beaucoup moins cher,ensuite tu trouve de belle 900XJS solo pour pas trop cher
Une 900XJ attelé c'est pas mal non plus pour debuter et il passe de beau attelage a moins de 5000€
Michel
Pour les années la 900XJ ce doit etre de 1983 a 1994
Pour la 900XJS diversion,soit de fin 1994 ou debut 1995 et jusqu'a 2003
Cet attelage a 9000€ ça fait un peu cher,ou alors il faudrait un historique de l'entretien complet et la certification du kilometrage
Sinon il reste la solution d'un attelage beaucoup plus kilometré et beaucoup moins cher,ensuite tu trouve de belle 900XJS solo pour pas trop cher
Une 900XJ attelé c'est pas mal non plus pour debuter et il passe de beau attelage a moins de 5000€
Michel
Re: Salut salut...
On peut changer la moto d'un attelage ?
Le numero de serie ne figure pas sur la carte grise ?
Mais obligtoirement la meme moto c'est ça ? du moins pour les attaches au cadres c'est sur mais pour les papiers aussi non ?
Le numero de serie ne figure pas sur la carte grise ?
Mais obligtoirement la meme moto c'est ça ? du moins pour les attaches au cadres c'est sur mais pour les papiers aussi non ?
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Re: Salut salut...
Les photos de loin me gênent un peu mais pourquoi pas aller le voir si tu n'es pas loin.
Le XJ a presque 10CV de plus que le diversion, Boite 5 au lieu de boite 6
Le XJ a presque 10CV de plus que le diversion, Boite 5 au lieu de boite 6
Re: Salut salut...
Oui enfin, j'ai été un peu vite en disant a coté de chez moi, mais plus pres que tous les autres que je trouve, mais je suis a 200 bornes aller, donc j'essaie d'en savoir un peu plus avant de me deplacer....excusez de l'erreur
Merci de votre aide
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Re: Salut salut...
Salut,le jour ou tu verras une 900XJS Diversion boite six tu m'appelle,ou alors j'ai roulé 6 ans en 5eme avec mon attelage 900XJS+EML sans jamais avoir passé la 6emeseb31 a écrit :Le XJ a presque 10CV de plus que le diversion, Boite 5 au lieu de boite 6
Pour repondre aux question d'Erickside,si tu permute une mecanique,tu garde la partie cycle side-car d'origine,tu demonte en cas de besoin une solo que tu remonte sur le side-car
J'ai fait l'inverse lorsque j'ai passé mon attelage en solo pour recuperer mon panier que j'avais fait monté sur une 1400GSX
Michel
Re: Salut salut...
Laisse tombé j'ai dis une connerie c'est entre le 600 et le 900
Re: Salut salut...
Faute avouée à moitié pardonnée, pour l'autre moitié ........................ on va étudier çaseb31 a écrit :Laisse tombé j'ai dis une connerie c'est entre le 600 et le 900
Re: Salut salut...
Aller ca ce precise, moto vendue, deja une bonne chose de faite, les recherches seront plus facile...yes
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Re: Salut salut...
Je suis dans la même situation que toi, je vais voir un diversion cet aprem , c'est pas une moto très fun mais bon l'ensemble est bien réputé.
Je vais voir.
Je vais voir.
Re: Salut salut...
salut
il y a aussi une triumph tiger de 2005 avec un panier cocoon a vendre pour 7950€ négiciable je penses qui à l'air pas mal
il y a aussi une triumph tiger de 2005 avec un panier cocoon a vendre pour 7950€ négiciable je penses qui à l'air pas mal
Rien ne sert d'avoir un tigre sous le capot quand un âne est au volant !!!
Re: Salut salut...
Oui oui c'est de clui là qu'on parle la page d'avant ou encore avant....
J'attendais la vente de la moto pour approfondir mes recherches et zvant de deplacer trop loin, je vais pouvoir regarder un peu mieux tout ça....merci
ESSEAU tient nous au jus
Moi je vais voir un panier d'occas cette aprem aussi
J'attendais la vente de la moto pour approfondir mes recherches et zvant de deplacer trop loin, je vais pouvoir regarder un peu mieux tout ça....merci
ESSEAU tient nous au jus
Moi je vais voir un panier d'occas cette aprem aussi
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Re: Salut salut...
Salut les amis,
Pour info, aux dernieres nouvelles, le Triumph peut se négocier à 7500 mais refus à 7200 . Ca c'était le mois dernier...
Il m'interessait mais j'ai un soudain choix professionnel à faire qui va engendrer une baisse de revenus et je dois attendre le resultat des courses pour me lancer...
Les aléas de la vie.. Mais je n'ai pas dit mon derner mot
Appel de phare
Marc
Pour info, aux dernieres nouvelles, le Triumph peut se négocier à 7500 mais refus à 7200 . Ca c'était le mois dernier...
Il m'interessait mais j'ai un soudain choix professionnel à faire qui va engendrer une baisse de revenus et je dois attendre le resultat des courses pour me lancer...
Les aléas de la vie.. Mais je n'ai pas dit mon derner mot
Appel de phare
Marc