forum du SCCF

Et voilà!

Salut Ouba,

Le Black Pearl est le plus spacieux des Alternative. Il est large, et est plus grand que le Mash. Le bidon d'essence ne gêne pas du tout. On peut même mettre un peu de bazar aux pieds du passager.
Quand au coffre, il est aussi grand que celui de l'Ural. Quand on voyage avec un gros sac sur le porte bagage du panier (j'ai un sac rigide de plongée de 120L), l’accès au rangement est plus facile par le dossier du siège, car sur une ouverture du coffre extérieure ça oblige à enlever le sac. Par contre, un usage non chargé, l'ouverture par le coffre est plus fonctionnelle. Il y a du pour et du contre donc.
Sinon pour les grands voyages, j'ai mis un sissy bar et j''y fixe un gros sac, ce qui me permet d'avoir un support pour le dos.
Tarifs des options en 10/2017:
Prix de la fourche à balancier: 1290,00
Kit freinage: 880,00
Peinture couleur moto (bicolore +liseret): 900,00
Il y avait quelques bricoles en plus, et le modèle avec jerrican est un poil plus cher. J'ai choisi cette version car je trouve que le jerrycan casse la ligne trop ronde du BP, à mon goût. En plus, bien que l'autonomie soit correct vu l'appétit d'oiseau, les 5L apportent une sérénité dans certains coins.
Pour le mien, ça fait un prix de base de 10.000 euros.
C'est vrai que l'idéal est de voir en réalité. J'ai eu le même problème au moment du choix. Et Jean n'a pas de show room, donc on ne peut pas comparer ses divers paniers.
N'hésite pas si tu as d'autres d'autres questions.
A plus

buz la meute a écrit :Et voilà!

Juste parfait !!

j'y viendrai, c'est sur.

Superbe. C'est un type d'attelage qui me brancherait bien aussi.
t'as un système de déport de la roue avant Buz? tu pourrais mettre une photo de cette partie?
Si c'est bien ça, ça a été fait où?

Oui très sympa buz,
Ce panier va bien avec la moto je trouve.
Poids de l'ensemble ?

Merci ensoa pour tes retours.
Bien pigé pour le coffre et aussi pour les options.
Et oui comme tu l'avais dis on arrive à 13000 pour le panier.
Avec la fourche à balancier tu as conservé les freins origine triumph ?
Et 880€ de frein c'est pour le panier je pense.
Le prix peinture n'est pas déconnant je trouve aussi.
Tes choix d'options sont je trouve judicieux, j'aurai certainement prévu la même chose.
Peut être aurai je réfléchi pour une ceinture sécurité ?
J'ai lu des pour et des contre à ce sujet.

Bref... Je vois en gros ce qu'il faut que je sorte comme billets de mon imprimante...
Ce qui est moins cool, c'est que je commence de regarder les occas en triumph...
Y'en à une en t120 à 30 min de la maison, gloups....
Nan faut que je tienne cet été avec le family, et comme ça, cet hiver... Faut pas que l'encre des billets sèche trop vite !

Oui les freins de la moto restent d'origine.

Pour la peinture, elle est très belle, même le liseret doré entre les deux couleurs du réservoir a été reproduit.
Je ne sais pas si Jean propose une ceinture de sécurité maintenant.

Concernant le Watsonian, il est vraiment fait pour les touring. Il va super bien avec l'electra. Une amie en a un avec un Road King et c'est super beau aussi.

Merci pour tes renseignements et si j'ai oublié quelque chose, je ne manquerai pas d'y revenir.
Bonne soirée
Ouba

C'est un déport de fourche EML, c'est un kit avec un amorto de direction. EML attèle les GT 2001 sur les Harley touring avec ce système.

C'est AJF qui l'a monté lors du montage du panier.

Pour le poids de l'ensemble, on est pas loin des 500 kgs en ordre de marche.

Buz :ah... Oui.... 500kgs
C'est avec les bières dans le coffre ?

Ensoa75 : je viens de mesurer la largeur du family, j'ai 1,62m du bout de la poignée gauche du guidon à l'extrémité extérieure du garde boue du panier.
Quand tu seras dans ton garage, tu pourrais prendre un mètre ?
Merci

J'aimerai bien revenir et avoir des avis ou retours d'expérience (car je suis dubitatif) sur le fait que les paniers black Pearl n'ont pas de réglages.
Je ne comprend pas, puisque de ce que j'ai pu lire de partout, pour qu'un side roule correctement et à sa main, des réglages peuvent être différents en fonction de l'utilisation (rouler seul, en famille, chargé etc, etc)
Si vous me répondiez, que le black Pearl est conçu "comme ça" et qu'il va très bien comme ça dans différentes conditions de roulage, alors là, je signe de suite
Ouba

Je vais mesurer dans la journée. Si tu veux je peux mesurer le panier, intérieur et extérieur pour que tu puisses comparer avec le tiens.

Je te confirme que le châssis Alternatine side car n'a pas de réglages. Le mieux pour des explications techniques est que tu questionnes Jean Burdet.
Moi la technique ce n'est pas mon truc du tout, je suis juste un utilisateur. Je peux juste dire que mon side se pilote facilement, et que je roule seul ou à deux hyper chargé pour un mois de vacances, ça ne change rien.

Voila les mesures:

Longueur maxi de l'ensemble 2,23 M
Largeur maxi 1,67 M (extrémité gauche du guidon à écrou de roue du panier)

Longueur extérieure du panier 1,84 M

Longueur intérieure du fond avant du panier (au sol) au dossier du siège 1,03 M
Profondeur du siège 0,43 M
Longueur du bout du siège au fond avant du panier (au sol) 0,60 M

Largeur intérieure du panier au niveau du siège 0,68 M
Largeur intérieure du panier au niveau du Jerrycan 0,53 M

Pour le poids de l'ensemble de Buz, c'est normal, quand je vois que mon 2 roues seul fait à peu prés le poids de mon side, à savoir 375 kg.

Bonjour.
Je ne vois jamais un side de chez alternative side car avec une capote. Il n'y a aucun moyen de protéger le passager de la pluie?

Combine de pluie

bienvenue ici avec ton side et ta petite famille!!

quand t'aura gouté au joie du siede en famille ... faudra gouter aux joie des concentre sidecaristes en famille

c'est top, les gosses adorent ... et les adultes aussi

au hasard ... le RSCF des Paniers Lorrain est top
(d'ailleur la photo de Buz la meute est prise a ce rasso )

au plaisir de se croiser

yves a écrit :Bonjour.
Je ne vois jamais un side de chez alternative side car avec une capote. Il n'y a aucun moyen de protéger le passager de la pluie?

Salut. Non pas de capote sur les sides de Jean.