forum du SCCF

Je viens de démonter ma roue....les disques sont nazes.....tout est naze
Ca me plait les disques de TDM 850 avec les étriers de 600 Fazer/R1/R6 le couple me parait pas mal du tout avec le jour si besoin de la pièce détachée
Pour ce qui est des fixations des étriers, je vais refaire des pattes de fixation.

Actuellement je suis monté avec des durites avia en sortir directe du maitre cylindre mais je voulais coupler avec la roue du panier. Comment est fait le montage sur ceux qui ont le couple frein avant et roue du panier ? Avec le répartiteur d'origine de la moto ?
Pour le MC c'est sur qu'il va être à la ramasse

Merci pour les conseils
seb

hello
quelqu’un connait il le prix du kit produc side ?

A priori presque 500 euros pour 2 disques et 2 cales alu

seb31 a écrit : je voulais coupler avec la roue du panier. Comment est fait le montage sur ceux qui ont le couple frein avant et roue du panier ? Avec le répartiteur d'origine de la moto ?
Pour le MC c'est sur qu'il va être à la ramasse

Merci pour les conseils
seb

Salut à toi Seb
je viens de regarder sur le cbr à madame donc 5 étriers pour freiner la bestiole
2 commandés par la poignée de freins avant (1 avant et 1 coté panier avec MC radial Magura)
3 commandés à la pédale (1 avant 1 arrière et 1 panier avec MC d'origine)
pour rouler avec de temps en temps (faut bien le décrasser un peu ) je peux te dire qu'au niveau freinage je n'ai pas eu d'équivalence sur mes anciens attelages (6 plus les 2 actuels)
même mon haya je trouve qu'il freine moins efficacement

Merci beaucoup j'avance dans ma réflexion
Par contre comment est fait le branchement au niveau du maitre cylindre arrière ? Il y a un répartiteur quelquepart ou les 3 durites sont empilées les unes sur les autres ?

Quelle merde je suis blasé
Fait ch*** de faire un système non conventionnel avec des disques de merde et des étriers grimeca qui ont été distribué sur au plus 2 bécanes Italienne. Comme j'avais une fuite je les avais changé car le kit réparation est introuvable. J'avais déjà du me refaire des pattes pour supporter les étriers. Et maintenant faut que je vois si je peux passer en 300 avec des motos standard et faudra refaire tout le bignou.

Merci à vous tous et j'espère que ça pourra servir à d'autres personnes par la suite.

seb

J'ai continué mes recherches concernant les disques avec les références moto NG chez un autre fabricant : EBC
En mettant la référence dans leur catalogue de 800 pages, il en ressort que ces mêmes disques montent sur :
XV250 89-94
XS250
XJ550
XS400
XS360
SR250 96-00
RD350LC
XJ650
XV1000 TR1 <- celle là pourrait m'intéresser car les pièces valent 3 francs six sous

A plusieurs on avance

Ca avance doucement...
J'ai reçu des étriers de frein avec le MC (tout le système de freinage avant en fait ) d'occasion de Fazer 1000 (c'est les mêmes que R1/R6). Il va me falloir inverser l'étrier gauche et droit, comme j'avais déjà fait avec les étriers de GPZ et remonter les durites avia.

Par contre j'ai commandé des disques à un gars et à ce jour je n'ai pas de news. J'espère pas m'être fait avoir. On va rester positif avec ces longs week-end

Il ne me restera plus que l'entretoise à réaliser et les pattes de fixations des nouveaux étriers.

Ca y est j'ai reçu mes disques. Présentation et montage à blanc

Bah voila, y'a pu ka !!!!

J'attends la matière première (aluminium) pour réaliser les 2 entretoise qui devraient être aux environ de 12 mm ainsi que celle pour réaliser mes deux pattes en aluminium.

En attentant j'ai commencé à réaliser un gabarit en carton puis en makrolon C'est nickel pour les parcages par transparence

Salut Seb,
Si jamais tu avais besoin de faire faire de la soudure sur alu, demande moi, je bosse dans une chaudronnerie aéronautique.

Merci Buzz pour la proposition. Normalement pas de soudure

La matière première est en route, sur la photo c'est les deux blocs d'en haut. A l'heure actuelle ils font 100-110 mm de diamètre et 40 d'épaisseur.
Dès réception je les passe au tour pour arriver à 100mm extérieur, 64 mm d'intérieur et à vérifier avec exactitude 12,60 d'épaisseur



C'est long......et franchement............j'en ai marre de passer ma vie à réparer toujours une connerie. Bon je devrais arriver au bout car le seul truc qui reste d'origine c'est le cadre et le châssis/caisse

Ca y est la première est réalisée :



A suivre

Bonjour,
Belle épaisseur ces entretoises! Les vis de fixation vont être trés longues cela va augmenter les contraintes auxquelles elles seront soumises. Pour le coup, je pense que des vis de bonne qualité comme des vis de classe 10-9 seraient préférables...

Ou bien pour éviter ce type de soucis, la solution serait de faire deux séries de trous.
La première série avec des trous lisses lamés pour fixer l'entretoise sur le moyeu et la deuxième série de trous taraudés pour fixer le disque sur l'entretoise...?
Et aussi, il semble que tu n'aies pas prévu de centrage pour le disque, il est centré uniquement par les vis?