Oui je sais mais ma chérie VEUT être attachéePy21 a écrit : Par contre le harnais n'est valable que si tu transportes un enfant afin d'éviter qu'au freinage il se retrouve en boule dans le nez du panier, un adulte n'en a pas besoin.
A+
... a quand les menottes en fourrure ? 
Ça je le vois bien venir mais déposer la caisse uniquement c’est pas grand chose alors que désaccoupler c’est pas la meme musique. Je veux pas avoir a refaire tous les réglages (et me retrouver avec un piège inconduisible)sam95 a écrit :Pour voir si on peut accéder à l'embrayage sans enlever la faux cadre il faudrait un photo du carter d'embrayage voir si toutes les vis sont accessibles. Mais après vue le peu de place entre les panier et les motos tu risque de bien te faire chier pour refaire l'embrayage sans désaccoupler moto/panier.
Des fois il vaut mieux perdre 2h pour avoir un accès sympa que de galérer 3 jours car on travail tout tordu et en aveugle.
Si c'est juste psychosomatique un morceau de double-face et l'affaire est faite.Lylian a écrit : Oui je sais mais ma chérie VEUT être attachée
Dans le nucléaire on utilise du Tarlatane, ça sert à toutPy21 a écrit :Si c'est juste psychosomatique un morceau de double-face et l'affaire est faite.Lylian a écrit : Oui je sais mais ma chérie VEUT être attachée
Tu sais, tu lui expliques, calmement d'abordLylian a écrit :Oui je sais mais ma chérie VEUT être attachée
, que la ceinture de sécurité dans les voitures est efficace parce que l'habitacle est "indéformable".
Ca je suis le premier convaincuChris12 a écrit :Tu sais, tu lui expliques, calmement d'abordLylian a écrit :Oui je sais mais ma chérie VEUT être attachée
Je ne crois pas que ce soit le cas de nos "baignoires" en plastique. Dans l'éventualité d'un retournement de l'attelage, pas sûr que le fait d'être attaché dans le side soit un gage de sécurité, et même en cas de collision...
Mébon, quand on commence à penser à tout ce qui pourrait nous arriver dès qu'on sort un pied du lit...
).
Kev a écrit :Holà !
En attendant les afficionados du FJ, je peux tenter une réponse plus universelle...
Les "cornets" demandent un entretien régulier vu ce qu'ils bouffent en poussière, une filtration "moindre" et un réglage adoc avec une ligne d'échappement libérée. Dans ta config de reservoir d'origine, ils vont bouffer de l'air chaud...pas top à part bricoler un apport d'air depuis l'avant ! Le tout pour un comportement moteur moins rond à bas/mi-régimes.
Ok, c'est pas très positif en relisant mais garde en tête qu'en Side de "tous les jours" on utilise la première plage de régimes et la rondeur de la cylindrée (couple ou puissance ?!!
Kev.
