Hayabusa / Choda

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Pics
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Re: Hayabusa / Choda

Message par Pics »

A la saison 2021 en résumé cela devrait être roulage col/bar-bar/col-apéro/bouffe-col/bar, quelques rallyes et au milieu on reprend col/bar-bar/col etc :D

Elle va être putain de bien cette année bordel :D
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Kev
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Re: Hayabusa / Choda

Message par Kev »

:lol: :lol: :lol:

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Kev
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Re: Hayabusa / Choda

Message par Kev »

Holà !

Avant / Après... :wink:

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solexnihilo
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Re: Hayabusa / Choda

Message par solexnihilo »

joli 8)
avais-tu deviné que des dieux se cachaient sous des faces avinées ?
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eltarmo
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Re: Hayabusa / Choda

Message par eltarmo »

Tu comptes y mettre de l'azote ou c'est involontaire d'avoir deux valves ?
Qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème...
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Kev
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Re: Hayabusa / Choda

Message par Kev »

Acheté ainsi, marque de fabrique de cette marque ! Je mettrai de l'air totu simplement.

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patatwin
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Re: Hayabusa / Choda

Message par patatwin »

Ca peut simplifier l'équilibrage, mais faut être pinailleur...
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Kev
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Re: Hayabusa / Choda

Message par Kev »

Oui peut-être...

Y a pas de secret... Dès qu'on monte en qualité de fabrication, l'équilibrage s'en ressent. Idem pour les pneus ! Les Nankang demandaient beaucoup de plombs alors que les Yoko (sur la même jante), en plus d'être plus légers de 2kg :shock: étaient bien mieux équilibrés d'office. Avec cette alliance Jante et Pneu, c'est 5 à 10g d'équilibrage max.
Entre la monte d'origine (Ronal + Pneu Toursime) et celle-ci y a 5-6 kilos par roue !
Pis elles sont plus jolies !! :mrgreen:

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patatwin
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Re: Hayabusa / Choda

Message par patatwin »

C'est le seul intérêt que j'ai trouvé à ce montage à deux valves (ce qui m'a fait éviter le sujet glissant d'une histoire à deux trous :mrgreen: ).
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gregsp
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Re: Hayabusa / Choda

Message par gregsp »

c'est vrai quelles sont sympa ces jantes!
Par contre je ne comprend pas bien à quoi ça sert deux valves!
Denis03
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Re: Hayabusa / Choda

Message par Denis03 »

À force ça sent les jantes carbone ça :mrgreen:
Moi sur le ducat quand j’ai trouvé l’avantage de gagner du poids je ne me suis plus arrêté :twisted: :twisted: :twisted:
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eltarmo
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Re: Hayabusa / Choda

Message par eltarmo »

gregsp a écrit :c'est vrai quelles sont sympa ces jantes!
Par contre je ne comprend pas bien à quoi ça sert deux valves!
Les deux valves ca sert a expulser l'air pour y mettre du gaz qui ne se dilatera pas autant que l'air. Ca permet d'avoir une pression constante. Utile sur piste, peut etre....
Qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème...
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patatwin
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Re: Hayabusa / Choda

Message par patatwin »

Ils gonflent à l'azote. C'est stable, se dilate peu et est ininflammable.
Quand tu gonfles à l'air ambiant, tu es déjà à 80% d'azote :mrgreen:
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Kev
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Re: Hayabusa / Choda

Message par Kev »

Denis03 a écrit : Moi sur le ducat quand j’ai trouvé l’avantage de gagner du poids je ne me suis plus arrêté :twisted: :twisted: :twisted:
Je crois que c'est contagieux en effet ! :mrgreen:

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les Marluches
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Re: Hayabusa / Choda

Message par les Marluches »

eltarmo a écrit :
gregsp a écrit :c'est vrai quelles sont sympa ces jantes!
Par contre je ne comprend pas bien à quoi ça sert deux valves!
Les deux valves ca sert a expulser l'air pour y mettre du gaz qui ne se dilatera pas autant que l'air. Ca permet d'avoir une pression constante. Utile sur piste, peut etre....
j'avais essayé l'azote sur une saison et franchement j'ai pas vraiment trouvé de différence :wink:
depuis mon arrêt en rallye je fais de l'assistance sur circuit en protwin et aucun ne roule à l'azote
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