Problème de garde au sol et rehausse amortisseur

[jolijojo]

Bonjour,
N'ayant de 70 mm de garde au sol à videje cherche à rehausser moto et panier.
Ne pouvant plus augmenter la taille des pneus j'ai à l'avant la possibilité de rehausser la fourche car sur mon FJ1200 les deux demi-guidons ont laissé place à un T supérieur pour guidon standard.
Pour le panier soit une rehausse soit un amortisseur autre, pour l'arrière avez-vous déjà utilisé une rehausse pour l'amortisseur central ? la question se pose aussi pour la résistance mécanique !
Un sidecar version sport des années 90 ne correspond pas vraiment à mon utilisation, certes la tenue de route est excellente mais c'est beaucoup trop bas. Content du moteur de cette moto (que j'ai déjà eu en solo) je ne souhaite pas en changer.

[LeJean]

Bonjour,

Pour l'arrière, vu que l'amortisseur est monté avec un système à basculeur et biellettes, en jouant sur la longueur des biellettes. Si je ne me trompe pas, en mettent des biellettes plus courtes tu devrais rehausser.

[jolijojo]

Bonsoir,
Les biellettes font 125 mm d'entraxe ce qui est déjà court.
Je viens d'avoir un échange particulièrement instructif avec Mike de shock Factory, un pro qui connait très bien le sujet.
En fait il m'a fait mesurer "la course morte" pour l'AR et le panier, dans mon cas je pourrais récupérer 20 mm pour l'AR de la moto.
Pour le panier c'est à l'étude car le fournales est positionné à l'horizontale et implique d'autres solutions.
Encore une fois discuter avec une personne qui s'implique dans la recherche de solution optimum, qui dans ce cas n'occasionne pas de dépense, cela deviens très rare.
Je publierai les résultats quoique il est plus fréquent de surbaisser que de surélever la machine.

[Kev]

Holà !

Quel type d'amortisseur as tu à l'arriere sur ton FJ ?

Kev.

[jolijojo]

[Kev]

Holà !

Shock, tres bien !
Si origine je t aurai proposé une modif sur le corps d'amorto... Mais sur un Shock, le plus simple est de voir avec Mike pour modifier la longueur du "U" de fixation inferieur vu que ses amortos sont assemblés en differentes parties. Sous reserve qu'en augmentant l'entraxe, le pied du ressort ne bute pas dans le BO (c'est assez serré à ce niveau).

[jolijojo]

Merci tout est en cours...