Un maître de Photoshop !

[eltarmo]

Carement bien, tu conserves la ligne convexe de la moto !

[Kev]

Convexe ? Joli terme en tout cas !!
J'ai creusé un peu le sujet du gars qui a effectué la modif... La boucle est a modifiée aussi pour ne pas qu'elle soit apparente. Mais çà semble mieux se marier du coup... Se sera le projet de cet hiver !

Kev.

[douzcent]

Et avec ça ? ce truc doit au moins cacher un frigo

[Kev]

C'est un couchage pour le second conducteur comme dans les bus ! Et hop, pas besoin de monter la tente !

Kev.

[Kev]

Holà !

Bien que se soit secondaire, je cherche toujours des idées pour le "cul" de l'Hayabusa...
Et celle-là me plait bien !



Je continue de creuser !

Kev.

[eltarmo]

De profil ca passe bien...

[BI-POWER]

De profil ca passe bien...

oui c'est vraiment pas mal

[Pics]

Si tu passes avec un petit cul à l’arrière ça serait quand même bien que tu affines aussi un peu l'avant. Sinon ca va plus ressembler à un supo qu'a une moto. Déjà que de face l' haya à un bon côté supo.. on est à la limite du fuca

[eltarmo]

il faudrait le reste du carénage pour avoir les même fuyantes ... il y a tres peu de motos dans ce style et c'est pas plus mal, le coté oeuf ne me séduit pas plus que ca.
Si c'etait mon side, je me passerai du carénage pour partir sur un style café racer. Tete de fourche bien retro avec un gros phare, jolie selle a cul rond, un sabot pour cacher le bas du radiateur et les pots ce qui apporterai une note contemporaine et une peinture sur les jantes... donc des formes arrondies qui seraient susceptibles d'aller avec le réservoir. T'as deja les rétros !

[gregsp]

Il y a un side haya je crois dans le style que eltarmo décrit. Orange je crois . autant j'adore la gueule de l'haya mais le style du orange passe vraiment bien, genre je dévoré le bitume

[Pics]

il faudrait le reste du carénage pour avoir les même fuyantes ... il y a tres peu de motos dans ce style et c'est pas plus mal, le coté oeuf ne me séduit pas plus que ca.
Si c'etait mon side, je me passerai du carénage pour partir sur un style café racer. Tete de fourche bien retro avec un gros phare, jolie selle a cul rond, un sabot pour cacher le bas du radiateur et les pots ce qui apporterai une note contemporaine et une peinture sur les jantes... donc des formes arrondies qui seraient susceptibles d'aller avec le réservoir. T'as deja les rétros !

Je suis d'accord avec toi ! Puis ça allégerai la moto avec tout ces carénage en moins.

[Kev]

Ça me choque pas (au contraire même) le côté trappu devant, léger derrière...
Je souhaiterai d'une part, raccourcir l arrière pour être a l aplomb max du pneu ( voir plus court encore) et d autre part, faire pointer le cul vers le haut... Trop pataud actuellement !! Sans tomber dans le délire allemand avec leur selle a l équerre...

Pour les pots, courts aussi de chaque côté ou... façon ducat 999 !
Adieu la selle passager, les cales pattes et la plaque qui fout le camp sur le panier ( pour le changement de roue ).

Kev.

[Pics]

Raccourcir un peu, pourquoi pas. Par contre pense que si ton singe doit mettre du poid sur l'arrière il faut un tout petit peu de place aussi

Regarde la: http://www.lerepairedesmotards.com/cons ... portif.php

Avoir le cul peut-être plus court que ce qu'ils ont eux, mais aussi bas c'est pas mal du tout je trouve. Pour le pot facon 999, c'est une question de gout après

[Kev]

Là on joue dans une cour différente quand même ! L'optimisation...oui. Mais à outrance...pas nous ! J'irai pas rajouter un accessoire s'il n'a pas une utilité pour l'utilisation "arsouille" et encore moins "pas pratique" lors d'un Rallye. Mais je (nous) souhaite(tons) qu'il garde l'aspect "origine".
Même en solo, les bécanes pures piste ne me font pas forcément baver...
Pis 2en1 c'est bien non ? Un peu efficace, un peu joli !

Kev.

[les Marluches]

j'aime bien ces lignes là