forum du SCCF

Les rotules, tu les trouves dans les boites qui font des équipements industriels, rotules avec ou sans graisseurs.
Pour ton jeu, la rotules est faite pour tournée sur elle même si tu n'a pas de jeu excessif, elles sont OK

durite démontée, remplaçante commandée, y'a plus qu'à être patient.
Le petit tour du soir me manque ...

Salut,

Je ne sais pas comment est foutue la poignée du GTR mais sur le Venture, y a une molette de réglage... que je n'avais pas dévissé pour la purge ! Le piston du maitre cylindre n'allait donc pas au bout... J'ai pompé un moment avant de m'en rendre compte !

Kev.

durite arrivée à bon port !
je remonte ce soir, je roule demain ...

big up pour ezdraulix.com , commandé sur mesure mercredi à 22 heures, dans la boite aux lettre vendredi, j'aime le commerce en ligne quand il fonctionne bien !
(j'avais essayé les petits bouclards, mais ils font pas )

La purge ne devrait pas poser de problèmes, Tes étriers sont bien placés; avec les purgeurs en haut !

bon, mauvaise pioche pour la purge, ça veut pas

j'ai mis un petit bocal de chaque côté, avec un bout de durite, du liquide dans chaque bocal, ouvert en haut,
ouvert les purges, pompé, le bocal du haut se vide bien, je le rempli au fur et a mesure, pas de bulles qui sortent de mes tuyaux,
le niveau monte dans les bocaux en bas, je referme les purges, remet le couvercle en haut, mais la poignée reste molle,
si je pompe elle durcit, si j'arrete, elle redevient molle ...

( j'en vois certain au fond là pres du radiateur, qui s'agitent sur leur chaise )

je laisse ouvert toute la nuit le bocal avec un elastique, sans trop y croire,
j'essaierai de passe au bouclard demain voir si ils peuvent me purger le zozaure ...

Salut,

C'est la galère quand le circuit est vidé !
Tu dois avoir plein de micro bulles...
La "purge de nuit" m'avait bien aidée quand même, bien qu'imparfaite.
Tu as essayé d'aspirer depuis les vis de purge ? Pour le levier, inutile d'aller en butée contre la poignée... Lotus (je crois) m'avait donné une technique en sortant un peu plus les pistons pour pouvoir les repousser et chasser l'air par le haut.

J'ai mis 2 jours en utilisant toutes les astuces !

Bon courage, Kev.

quand tu dis "j'ai mis un petit bocal de chaque côté," et "ouvert les purges" ça veut dire que tu veux purger les 2 étriers en même temps ? ? ? ? parce que c'est sûr que ça peut pas le faire !

Salut

http://www.side-car-club-francais.com/f ... f=9&t=6664

hello
oui yannick, chacun son tour

bien vu le montage avec le bidon, mais je ne vais pas me lancer dans les grandes manoeuvres pour l'instant,

la nuit en pression MC ouvert a bien arrangé les choses, la poignée a retrouvé une certaine vigueur.

Le premier tirage de poignée reste un peu mou, puis des le second c'est ok,

j'ai de quoi aller au bouclard pour faire refaire une purge au top.