Bonjour, nouveau sur le site et dans le monde du side-car car j'ai acheté mon premier side-car au mois de mai. Il s'agit d'un 900 Diversion attelé à un panier Cobra GT, jantes de 14 pouces et fourche à balancier.
Le premier mois a été très difficile au niveau de la conduite au point que je m'étais persuadé que l'on m'avait refilé un Mistigris, j'étais extrêmement tendu lors de la conduite car je le trouvais très réactif, trop réactif à mon gout. Le fait qu'il rebondisse à la moindre friture sur la route avec la sensation qu'il me jette à droite à gauche en ligne droite. Dernièrement il y a du mieux, soit je m'habitue soit le fait que j'ai baissé un peu la pression des pneus et la suspension, il me paraît moins rebondissant.
Par contre j'ai la sensation de vraiment me traîner sur la route, je roule pas plus vite voire moins que si j'étais en 125, à cause de la tension tellement je suis concentré.
Je l'ai fait conduire par un professionnel du side-car qui m'a confirmé qu'il était tout à fait normal!
A moi de l'apprivoiser.
Présentation Christian 56
Re: Présentation Christian 56
Avec ce type de side plutôt sportif, il faut être moins crispé et lui laisser un peu le champ libre sans vouloir à tout prix lui imposer la trajectoire que tu souhaites. C'est relatif, hein? Mais tu te fatigueras beaucoup moins.
Le Cobra, même GT, est un panier très léger, n'hésite pas à le lester beaucoup!
Le Cobra, même GT, est un panier très léger, n'hésite pas à le lester beaucoup!
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Christian56
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Re: Présentation Christian 56
Merci pour la réponse,c'est vrai que le mieux ressenti est depuis que je le laisse plus libre et surtout je suis plus léger avec la poignée de gaz surtout à la coupure. Bien que mon achat a été dicté pour un usage avec madame dans le panier, l'usage que j'en ai fait a été principalement à vide.
Contrairement à mon appréhension il ne donne pas l'impression de vouloir se lever dans les virages ,même à vide.
Pour me présenter plus amplement j'ai 64 ans,je suis à la retraite depuis 2 ans et je vis à Nivillac dans le secteur de la Roche Bernard c'est à mi distance entre Nantes et Vannes. En moto solo j'ai depuis 16 ans une NTV 650 Honda.
Contrairement à mon appréhension il ne donne pas l'impression de vouloir se lever dans les virages ,même à vide.
Pour me présenter plus amplement j'ai 64 ans,je suis à la retraite depuis 2 ans et je vis à Nivillac dans le secteur de la Roche Bernard c'est à mi distance entre Nantes et Vannes. En moto solo j'ai depuis 16 ans une NTV 650 Honda.
Re: Présentation Christian 56
Il ne faut pas que tu subisses le lever de panier, sinon tu te bloques.
Entraîne-toi sur un parking vide pour t'habituer au lever de panier en le provoquant progressivement: soit en diminuant le rayon du virage, soit en augmentant la vitesse.
Une fois que tu auras expérimenté et détecté la limite à partir de laquelle le panier se lève, fais des variantes avec le panier plus ou moins chargé.
L'étape d'après c'est de t'habituer à rouler sur deux roues avec le panier levé...le plus longtemps possible.
Pars du principe que ton panier se lèvera un jour: soit tu le crains et tu ne sais pas comment réagir quand ça arrive (ce qui finit souvent par un tout droit ou un tonneau), soit tu apprivoises les réaction du side et tu joues avec.
J'aime bien passer les virages avec la roue du panier qui survole de quelques millimètres la bordure du trottoir...
Entraîne-toi sur un parking vide pour t'habituer au lever de panier en le provoquant progressivement: soit en diminuant le rayon du virage, soit en augmentant la vitesse.
Une fois que tu auras expérimenté et détecté la limite à partir de laquelle le panier se lève, fais des variantes avec le panier plus ou moins chargé.
L'étape d'après c'est de t'habituer à rouler sur deux roues avec le panier levé...le plus longtemps possible.
Pars du principe que ton panier se lèvera un jour: soit tu le crains et tu ne sais pas comment réagir quand ça arrive (ce qui finit souvent par un tout droit ou un tonneau), soit tu apprivoises les réaction du side et tu joues avec.
J'aime bien passer les virages avec la roue du panier qui survole de quelques millimètres la bordure du trottoir...
Re: Présentation Christian 56
Bonjour Christian,
On dit qu'il faut laisser vivre un side, si tu te crispes ca va être inconduisible, il va foutre le camp a droite, a gauche sans jamais aller la ou tu veux aller. Les bras souples et gaz ! Je ne sais pas si tu disposes du freinage intégral, mais pour éviter que le panier se lève dans les virages, tu gardes les gaz ouverts en grand et tu freines en même temps, c'est ni plus ni moins le principe du talon / pointe en voiture. Ca va assoir ton side, le replaquer a la route, et quand c'est bon tu relâches les freins.
Dis comme ca ca a l'air compliqué, mais avec un peu de pratique ca va venir, tu vas aussi pouvoir faire glisser ton side avec un peu de maitrise.
Par contre il y a une regle d'or en side "Rester humble, toujours". QQ soit ton niveau, il faut garder en tete que c'est piège.
On parle aussi de paliers, les premiers 50 kms, les 500 kms puis les 5 000 kms.
Pour te donner une idée du laisser vivre, regardes la roue avant... Bras souples et gaz en grand https://www.youtube.com/watch?v=mL4Xg0J ... B2&index=3
On dit qu'il faut laisser vivre un side, si tu te crispes ca va être inconduisible, il va foutre le camp a droite, a gauche sans jamais aller la ou tu veux aller. Les bras souples et gaz ! Je ne sais pas si tu disposes du freinage intégral, mais pour éviter que le panier se lève dans les virages, tu gardes les gaz ouverts en grand et tu freines en même temps, c'est ni plus ni moins le principe du talon / pointe en voiture. Ca va assoir ton side, le replaquer a la route, et quand c'est bon tu relâches les freins.
Dis comme ca ca a l'air compliqué, mais avec un peu de pratique ca va venir, tu vas aussi pouvoir faire glisser ton side avec un peu de maitrise.
Par contre il y a une regle d'or en side "Rester humble, toujours". QQ soit ton niveau, il faut garder en tete que c'est piège.
On parle aussi de paliers, les premiers 50 kms, les 500 kms puis les 5 000 kms.
Pour te donner une idée du laisser vivre, regardes la roue avant... Bras souples et gaz en grand https://www.youtube.com/watch?v=mL4Xg0J ... B2&index=3
Qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème...
Re: Présentation Christian 56
Salut Christian.
Oui tout a été dit dans les posts précédents, au début c'est impressionnant, il faut faire gaffe et ça va s'arranger tout seul.
Eltarmo a raison pour le "laissez vivre", par contre en conduite "plus civilisée"
, la roue avant est beaucoup moins vivante.
Bienvenue dans le monde du side.
A+
Py
Oui tout a été dit dans les posts précédents, au début c'est impressionnant, il faut faire gaffe et ça va s'arranger tout seul.
Eltarmo a raison pour le "laissez vivre", par contre en conduite "plus civilisée"
, la roue avant est beaucoup moins vivante.Bienvenue dans le monde du side.
A+
Py
Re: Présentation Christian 56
Py21 a écrit : ven. 8 août 2025 8:03
Eltarmo a raison pour le "laissez vivre", par contre en conduite "plus civilisée"
Qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème...
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Christian56
- Messages : 3
- Inscription : sam. 2 août 2025 19:51
Re: Présentation Christian 56
Merci pour vos réponses, oui le freinage du panier est couplet au frein arrière.
Je vais prendre mon temps pour l'apprivoiser et procéder par étape.
Cordialement
Je vais prendre mon temps pour l'apprivoiser et procéder par étape.
Cordialement
Re: Présentation Christian 56
Bonjour,
Quand nous avons eu notre side, je n'en avais jamais conduit, jamais suivi de stage, même que le vendeur nous l'a livrée à la maison, sympa, un copain side-cariste m’a dit, "si tu as l'habitude de la moto, oublie tout et réapprends tout", avant de rouler sur la route je faisais des 8 dans notre court autour de cône pour apprendre le gabarit.
Quand je me suis senti prêt, on a roulé avec mon épouse, puisque c'était le but de notre achat, vitesse au grand maxi, 40 km/h, par de toute petite route toute défoncée, les vélos nous doublaient, les mobylettes... pas de problèmes.
On a même doublé un tracteur, quelle peur, surtout que la route était bombée avec des reprises de goudronnage au centre, mais on a persisté, malgré notre lenteur on trouvait ça agréable.
Les kilomètres passent, je me suis aperçu que j'avais tendance à vouloir corriger les déambulations de droite à gauche qui étaient dues au mauvais état et déformations de la route, c'était fatigant et mon épouse était ballottée par les mêmes tentatives de corrections.
À partir des corrections de ce constat, cela a été de mieux en mieux.
En parallèle, j'apportais des modifications sur le confort et notre passion pour ce véhicule grandissait de jour en jour ainsi que le nombre de kilomètres.
Quoi qu'il en soit, il faut toujours rester humble et vigilant, toujours.
@+
Bernard
Quand nous avons eu notre side, je n'en avais jamais conduit, jamais suivi de stage, même que le vendeur nous l'a livrée à la maison, sympa, un copain side-cariste m’a dit, "si tu as l'habitude de la moto, oublie tout et réapprends tout", avant de rouler sur la route je faisais des 8 dans notre court autour de cône pour apprendre le gabarit.
Quand je me suis senti prêt, on a roulé avec mon épouse, puisque c'était le but de notre achat, vitesse au grand maxi, 40 km/h, par de toute petite route toute défoncée, les vélos nous doublaient, les mobylettes... pas de problèmes.
On a même doublé un tracteur, quelle peur, surtout que la route était bombée avec des reprises de goudronnage au centre, mais on a persisté, malgré notre lenteur on trouvait ça agréable.
Les kilomètres passent, je me suis aperçu que j'avais tendance à vouloir corriger les déambulations de droite à gauche qui étaient dues au mauvais état et déformations de la route, c'était fatigant et mon épouse était ballottée par les mêmes tentatives de corrections.
À partir des corrections de ce constat, cela a été de mieux en mieux.
En parallèle, j'apportais des modifications sur le confort et notre passion pour ce véhicule grandissait de jour en jour ainsi que le nombre de kilomètres.
Quoi qu'il en soit, il faut toujours rester humble et vigilant, toujours.
@+
Bernard
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Chris12
- Messages : 617
- Inscription : dim. 22 mai 2016 16:48
- Localisation : Villefranche de Rouergue (12)
Re: Présentation Christian 56
Tiens, encore un "Christian" ! Tu n'es donc pas un perdreau de l'année Oui, oui, j'ai bien lu ton âge, et comme je l'ai souvent entendu dire : AH ! Si je pouvais encore avoir ton âge et savoir tout ce que je sais !
Et puis possesseur d'une NTV ! Tu dois être un bon gars : bonne petite moto que la 650 NTV. Je n'ai pas gardé la mienne aussi longtemps, mais toujours un bon souvenir quand j'y repense...
Alors bienvenue ici et bon courage pour ton apprentissage : faut pas mollir !
@+
Christian
Oui, oui, j'ai bien lu ton âge, et comme je l'ai souvent entendu dire : AH ! Si je pouvais encore avoir ton âge et savoir tout ce que je sais ! Et puis possesseur d'une NTV ! Tu dois être un bon gars : bonne petite moto que la 650 NTV. Je n'ai pas gardé la mienne aussi longtemps, mais toujours un bon souvenir quand j'y repense...
Alors bienvenue ici et bon courage pour ton apprentissage : faut pas mollir !
@+
Christian
Take a ride on the wild side - Loup Raide
Re: Présentation Christian 56
Salut Christian et ne perds pas courage .
Ça va venir petit à petit . Et je donne le même conseil que les autres , ne te crispe pas . Roule à ta main ...
Ça va venir petit à petit . Et je donne le même conseil que les autres , ne te crispe pas . Roule à ta main ...
