A 5 ans et demi, je pilotais déjà le
tracteur FERGUSON de la ferme familiale dans la CREUSE; à 9
ans, je conduisais une 2CV à embrayage automatique;
à 12 ans, la mob grise de ma tante Madeleine (Tata Mayon);
à 14 ans, les mob bleues, la BB SPORT (rouge pour aller plus
vite); à 20 ans, en 1971 (eh oui, mon papa et ma maman, y
voulaient pas que je fasse de la moto avant d'être majeur!!),
j'achète ma 1ère moto, chez FARIGOUX à
Chénérailles dans la Creuse : une 125 AUTOMOTO
à moteur AMC 4 temps.... 1ère virée au
BOL D'OR, achat d'une clé à molette en cours de
route... c'est là que tout commence : j'ai LE FLASH, elle
est là!! LA V7 SPECIAL BLANCHE.
Depuis, j'en rêve et j'en aurai une un jour .
Fin 71 achat d'une V7 d'occase chez C KRAJKA (le piège : je
l'ai achetée sans la voir; que des ennuis!!)
Puis les drapeaux en 1972/73 : je solde la V7 et achète une
175 MOTOBEC coursifiée (selle-dosseret, guidon sport); le
panard!
1974 : à la recherche d'une T500 TRIUMPH (dont je
rêve aussi), je craque pour une Bonneville 120 RV
modèle 1972, neuve à 9.700 frs. ça
c'est de la bécane, du couple, de la tenue de route, de la
légèreté, des "good vibrations" pour
la passagère, de l'économie... j'aurais
dû la garder.... MAIS
la famille s'agrandit, alors on commence à
réfléchir à cet engin
bizarroïde à 3 roues et, après avoir eu
une réponse négative de TRIUMPH GB quant
à l'idée d'accoupler une Bonnie modèle
1972 à une troisième roue ("because of the oil in
the frame") et malgré leur accord écrit pour
atteler une TRIDENT, je revends la BONNIE et achète une
MOTO-GUZZI 850 T en 1976; quelques kms de rodage et ensuite j'installe
tout seul mon premier panier, un PRECISION.
Premiers tours de roues, premières frayeurs vites
balayées par la passion qui s'installe.
Cette GUZZI, on va la garder jusqu'en 1987 et elle a connu plusieurs
accouplements : 3 sides en bois fabriqués par
moi-même, 1 BRIGGS 4 places acheté en GB (je suis
allé le chercher en solo et en roues de 15 !!!), 1 NANCEL;
on roule à 4 (avec Martine et nos deux fils Fabien et
Matthieu); les RSCF défilent (le 1er organisé
avec les familles DUBUT et JARRY a lieu dans la Creuse fin septembre
1979; un champ, un point d'eau, un cabinet creusé dans le
sol, c'était ça le 1ER RSCF).
Après 11 ans de GUZZI, je craque pour une japonaise (enfin
presque), une Z1300 carbus de 1984; aussitôt, elle est
attelée à un FOX 2 places et les
kilomètres défilent .... sereinement (plus
qu'avec la GUZZI); c'est en 1988 le mariage en Pologne de notre copain
JL DUROX et plein de virées jusqu'en 1991 où a
lieu un passage à vide; puis retour au side en GUZZI 1000 SP
(celle de notre ami Denis CAUWET qui avait acheté mon
attelage GUZZI 850 T + side perso 4 places bois, le pare-brise est
l'arrière d'une fiat 500
récupérée dans la Creuse!!!).
Cette Guzzi a été attelée à
un side que nous a prêté un ami et actuellement
elle roule avec un deux places fabriqué aussi par cet ami;
c'est cet attelage que vous voyez sur le site internet.
jijde - jijide@wanadoo.fr
01 60 22 60 19 -
06 81 61 43 02 -
Retrouvée sur un vieux US CYCLE, cette photo pour le moins .
. . ressemblante ! :
Tu nous avais jamais dit que tu avais attelé un
derrière de TRACTION sur ton GUZZ', JJD ? ! ? !
STEPH